«Aquí estamos”. Una misión en el Red Flag Joaquín Ducay de la Riva Capitán del Ejército del Aire 111 Escuadrón Sección de Tácticas. B. A. de Morón y Ala 11 Buick 51 flight, pushing. “Ya está” –pensé– “a por ellos”. Con esta llamada anunciábamos que estábamos cruzando la frontera y adentrándonos en territorio enemigo bajo la cobertura de la noche. Éramos una pareja de Eurofighters del Ala 11, armados con dos GBU-16 reales cada uno, dos misiles AIM-120 AMRAAM y otros dos Iris-T (todos simulados). Pero no estábamos solos. Había más de 70 aviones de combate y de apoyo perfectamente coordinados para llevar a cabo la misión. Nuestra formación tenía ordenado el ataque a unos nodos de comunicación que iban a permitir degradar la integridad de la alerta temprana y de la defensa aérea enemiga, pero no éramos los primeros en entrar en la zona de combate. Cuando estábamos haciendo el push, la mayoría del “paquete” amigo estaba ya acometiendo las posibles amenazas. En vuelo, y especialmente cuando empieza un combate, rara vez se tiene medio segundo libre para pensar en algo ajeno a lo que nos es inmediatamente prioritario: la misión. Pero de vez en cuando uno tiene pequeños instantes, fugaces siempre, en los que pasan por su cabeza un tumulto de sensaciones. Este fue uno de ellos. Siendo consciente de que, a pesar de estar ya sobrevolando territorio enemigo, la guerra aún nos quedaba lejos (entendiendo por lejos apenas un minuto y medio) mi mente derivó una fracción de su atención durante medio segundo para poder “pararme” a pensar: “aquí estamos”. “Aquí estamos” resumía perfectamente en una frase todo lo que sentía: una satisfacción plena por poder estar disfrutando de esa experiencia, esos paisajes, esas sensaciones y esa adrenalina; gratitud por poder estar allí volando junto con mis compañeros y junto con otros países; un profundo sentido de realización; y por último, dossier Preparación para una misión nocturna. 488 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Junio 2017
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 864
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