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¿Son las plataformas duales el futuro de la artillería V-SHORAD?
tendencias e indicios en Artillería
En lo relacionado con su defensa antiaérea a muy baja cota, ya desde los años
70, Alemania contaba con vehículos de alta movilidad y protección capaces de
acompañar y proteger a sus fuerzas mecanizadas...
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disponer de la capacidad de defensa antiaérea
a muy baja cota que proporcione a nuestras
fuerzas una máxima capacidad de supervivencia,
así como libertad de acción, marcará
el futuro de las operaciones internacionales
en las que participemos.
Quizá sería el momento de estudiar las posibilidades
de desarrollar un sistema de armas
nacional, basado en este nuevo tipo de
torres duales, misil y cañón, que aseguren la
acción tanto sobre los objetivos aéreos convencionales
como sobre las amenazas tipo
RPAS. Podría ser un buen momento para el
desarrollo de este sistema, ya que estamos en
pleno proceso de adquisición del nuevo vehículo
Dragón 8x8, con el que se dotará al ejército
español en los próximos años. Este nuevo
vehículo, que contará con versiones específicas
de caballería, ingenieros y observador de
fuegos, debería también contar con un modelo
específico de defensa a muy baja cota, que
permitiese a la futura Fuerza 20/35 disponer
de las capacidades necesarias para enfrentarse
a las múltiples amenazas aéreas.
3. CONCLUSIONES
Como se ha podido observar a lo largo de
este artículo, son muchos los países interesados
en el desarrollo de sistemas de armas
capaces de enfrentarse de manera conjunta
a la amenaza aérea convencional junto con
la amenaza RPAS. El principal problema que
están encontrando los distintos países es la
selección de los medios de detección y seguimiento
adecuados para estas aeronaves, así
como la elección de una plataforma que sea
capaz de montar todos los sistemas tanto de
detección y seguimiento como de fuego o perturbación.
El actual sistema V-SHORAD del
ejército español basado en el uso del sistema
misil Mistral o el cañón 35/90, posee unas
adecuadas características para su uso contra
objetivos convencionales, pero no para batir
objetivos RPAS del tipo micro, mini o small.
De las pruebas realizadas con los sistemas
de localización y seguimiento de objetivos del
sistema de radar RAVEN, o las direcciones de
tiro SKYDOR, se ha observado que no son capaces
de adquirir o seguir de forma estable
objetivos aéreos tipo dron de tamaños micro,
mini o small. Si a este aspecto le sumamos el
carácter estático de los despliegues antiaéreos
basados en estos sistemas, así como la escasa
protección o capacidad de supervivencia de
los vehículos en los que se transportan, podemos
obtener la lección identificada de que el
desarrollo de un vehículo tipo 8X8 Dragón en
su versión antiaérea es necesario. El empleo
de un vehículo de estas características con
su elevada capacidad de protección, su gran
movilidad y con el montaje de una plataforma
dual, misil-cañón, así como los adecuados
sistemas optrónicos, radar e infrarrojos, podrían
permitir al ejército español situarse a la
vanguardia de los países con mejores capacidades
V-SHORAD del mundo.
Sin duda queda mucho trabajo por hacer,
pero es un hecho constatado que los resultados
obtenidos por los países que han utilizado
sistemas de defensa antiaérea de muy
baja cota ante el uso de drones y aeronaves
convencionales, han mostrado la necesidad
de implementar un sistema de alta movilidad,
protección y capacidad de localización y neutralización
de amenazas aéreas tipo convencionales
y tipo dron. El objetivo de los sistemas
de defensa antiaérea a muy baja cota no debe
ser otro que el de proteger a las fuerzas propias,
así como contribuir a la defensa aérea del
territorio, proporcionando de manera indirecta
libertad de acción en todo el teatro de operaciones.
La adquisición de este tipo de sistemas
de armas contribuye de manera muy eficaz a