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HISTORIA MILITAR DE LA GUERRA CIVIL EN MADRID - FUENTES PRIMARIAS -

de algunos de los Sectores de Madrid (Cuatro Caminos, Calle de Hortaleza, Torrejón de Ardoz) sin causar daños dignos de mención. 16.03.37, martes. Bombardeos nocturnos urbanos y en los frentes de Guadalajara Ejército del Centro. Boletín de Información. II Cuerpo de Ejército: AGMAV, Z/R, R39, A57, L614, Cp2, D1 La Aviación enemiga ha desplegado mucha actividad, tanto de día como de noche, sobre el Frente del Jarama, Aranjuez, y algunos barrios extremos de Madrid. La aviación enemiga ha reconocido intensamente todo nuestro frente y nuestras comunicaciones, desplegando mucha actividad durante la noche, efectuando algunos bombardeos sobre Puestos de Mando y localidades que se citan a continuación sin conseguir resultado: Alcalá, Barajas, Arganda, Usera, Barrio del Pacífico, proximidades del Cementerio del Este, Carretera de Aragón y calle de Menéndez Pelayo y Atocha. 20.03.37, sábado. Ejército del Centro. Boletín de Información. AGMAV, Z/R, R39, A57, L614, Cp2, D1 La Aviación enemiga dio muestras de actividad poco intensa. Algunos aparatos volaron anoche sobre Madrid y nuestras comunicaciones. 25.03.37. Bombardeo nocturno. Batalla de Guadalajara Bombardeo de Brihuega, Guadalajara y Alcalá de Henares Informe de un Capitán (ilegible) de la Legión Cóndor (K/88) (Transcripción parcial del documento) AHEA, A9109, F43 Informe sobre el ataque nocturno a Brihuega, Guadalajara y Alcalá de Henares y vías de comunicación en la noche del 24 al 25 de marzo de 1937. Preparación del vuelo. La misión empleo el mismo esquema que para el ataque del día anterior, ya que no había que modificar nada en lo que se refiere a medios auxiliares de navegación. Las frecuencias para las luces de los faros y Radio-faros fueron modificadas. Se debía atacar Brihuega, Torija y Trijueque, las que fueron bombardeadas por dos aviones. Los otros aviones no pudieron encontrar estos pueblos por falta de visibilidad y bombardearon Guadalajara y las carreteras de Guadalajara hacia Torija y Alcalá de Henares. Realización del vuelo: Tiempos de salida y llegada: La primera salida tuvo lugar a las 22,10 horas. Las condiciones meteorológicas eran favorables en ese momento. Los aviones debían dar las condiciones meteorológicas según una clave especial para este caso. Los aviones salieron con intervalos de 20 minutos. Última salida a las 0,33 horas. Última llegada a las 2,33 horas. Tomaron parte: 8 aviones de la primera escuadrilla. FUENTES PRIMARIAS No está permitida la reproducción total o parcial de este documento por ningún medio, sin el permiso previo y por escrito de los titulares del Copyright 2439

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