![](./pubData/source/images/pages/page40.jpg)
El Hispano HS-42
en el Ejército del Aire
José Luis González Serrano
Miembro de número del CASHYCEA
Varios son los libros y artículos que han versado sobre
38
este producto de La Hispano Aviación, S.A., en los
cuales se han dado datos y detalles sobre su génesis
y su evolución 1, 2, 3, 4, 5, pero escasos —por no decir que
ninguno— los relativos a su vida operativa en el seno del
Ejército del Aire. Por ello, no vamos a castigar a nuestros
pacientes lectores contándoles algo que tantas veces les
ha sido contado ya, sino que vamos a dedicar las presentes
líneas a tratar de llenar ese hueco y a determinar cuántos
ejemplares fueron producidos y, de ellos, cuántos causaron
alta en nuestro Ejército, en qué Unidades estuvieron destina-dos
y, finalmente, cuándo fueron dados de baja.
HS-42A
Tras los dos prototipos (a los que les fueron asignadas las
matrículas militares 39-1 y 39-2), salieron de fábrica 15
ejemplares de esta primera versión de serie, que serían entre-gados
por el fabricante en noviembre y diciembre de 1946,
cuando la designación de este modelo ya había pasado a ser
la ES.6 (sexto tipo de escuela superior), en virtud de la Ins-trucción
n.º 1 de 2 de noviembre de 1945, que entró en vigor
el 1 de diciembre. En consecuencia, les fueron otorgadas las
matrículas ES.6-3 a ES.6-17, pues las ES.6-1 y ES.6-2 les ha-bían
correspondido a aquellos, al menos administrativamente,